JA 日本動漫交流平台
http://jac-animation-net.blogspot.hk/
這是一個繁中blog，入面有不少動畫下載。
2015年7月4日星期六
要下載動畫？ 下載歌曲？ 數個有關下載 ACG東西的網頁推介~
喜歡ACG的你，總是想下載有關的歌曲或者動畫。但是，要到哪裡才可以下載呢？網上找了一大堆網站，不知道是否可信？小弟推介數個網站，讓你安心。
這是一個繁中blog，入面有不少動畫下載。
這是一個繁中blog，入面有不少動畫下載。
2015年2月24日星期二
四月是你的謊言 插曲: My Truth～ロンド・カプリチオーソ
四月是你的謊言 插曲: My Truth～ロンド・カプリチオーソ
小弟雖然很少看新番，但最近也在看四月是你的謊言（四月は君の嘘 ），因為無論是內容，畫風，op/ed，以及當中的古典音樂也很吸引~大家是不是被其op1 光るなら吸引呢？當然我也有呀。
但是，真正留下深刻印象的，是於第11集中的插曲呀T.T
2015年2月9日星期一
把印度F4的兩首歌重新上載了~
印度F4 歌曲影片下載!
大家應知道印度F4是什麼吧說不定你現在的腦海已浮起了歌詞.....
但當你到youtube時, 竟然找不到!
(天呀, 二百六千萬的觀看人數就停滯不前了)
那我要怎樣才能回味印度F4的督嚕督嚕賭嚕督嚕督嚕賭嚕督嚕督嚕督大大大！
幸好小弟早前已把它們備分了, 現在就上載給大家吧!
2015年1月18日星期日
高登也有講nico歌手!
連結:
http://forum8.hkgolden.com/view.aspx?type=AN&message=5612315
標題: God Knows 真係神曲黎
不要誤會呀, 雖然一樓真的是涼宮春日的god knows, 但之後已被其他人騎劫了....
裡面大部分已變了他們喜愛的nico歌手的歌了
當中有不少人提及花たん呀!
想不到有那麼多同好!
http://forum8.hkgolden.com/view.aspx?type=AN&message=5612315
標題: God Knows 真係神曲黎
不要誤會呀, 雖然一樓真的是涼宮春日的god knows, 但之後已被其他人騎劫了....
裡面大部分已變了他們喜愛的nico歌手的歌了
當中有不少人提及花たん呀!
想不到有那麼多同好!
2014年12月18日星期四
[開箱] やなぎなぎ新專輯 - ポリオミノ
[開箱] やなぎなぎ新專輯 - ポリオミノ
昨日到旺角信和買了やなぎなぎ的新專輯ポリオミノ，共花了$380 T.T (Bluray版)
DVD的話要$360
展示相片前貼上她的官網~
http://yanaginagi.net/
專輯網頁: http://nbcuni-music.com/yanaginagi/
好～有請相片～
2014年11月25日星期二
Group Project的意義?
潛了水一會兒，不要以為我把這兒放棄了呀～實在是太忙碌，無暇更新網頁和這兒。
忙些什麼？身為一個大學生，每到學期（Semester）完結前， 總會有大大小小的Group Presentation。所以，每逢這些日子，又是忙碌的時候啦。;(
老實講，小弟比其他人算是輕鬆了，起碼小弟輕輕鬆鬆便完美地完成Java，不用晚睡。但其他人似乎什麼都不懂，又或者時間安排不好，結果夜夜無眠。
問題來了，那麼辛苦的意義是什麼呢？
在我眼中，所謂的Group Project其實只是吹吹水而已，當然還要利用堂課中學過的理論。結果小弟只會把一個又一個的Project當作是英文作文而已。
至於和別人合作嗎？不要提了。所謂Group Project只是把不同部分斬件分給不同人做而已，講到底其實只是自己做，沒有協作成分。
再者，不同組員水平參差，一些人可能會藉別人的實力提高分數，而實力較高的反而被人拖後腿，是不是很杯具？
我相信人人都討厭考試，但至少能反映自己的實力，成與敗須向自己負責。 但Group Project呢？只是人人做了自己本分就算，良莠不齊，完成品只是一個四不像。最致命的，是你要承擔組員劣作的後果。（但他明明與你無干）
忙些什麼？身為一個大學生，每到學期（Semester）完結前， 總會有大大小小的Group Presentation。所以，每逢這些日子，又是忙碌的時候啦。;(
老實講，小弟比其他人算是輕鬆了，起碼小弟輕輕鬆鬆便完美地完成Java，不用晚睡。但其他人似乎什麼都不懂，又或者時間安排不好，結果夜夜無眠。
問題來了，那麼辛苦的意義是什麼呢？
在我眼中，所謂的Group Project其實只是吹吹水而已，當然還要利用堂課中學過的理論。結果小弟只會把一個又一個的Project當作是英文作文而已。
至於和別人合作嗎？不要提了。所謂Group Project只是把不同部分斬件分給不同人做而已，講到底其實只是自己做，沒有協作成分。
再者，不同組員水平參差，一些人可能會藉別人的實力提高分數，而實力較高的反而被人拖後腿，是不是很杯具？
我相信人人都討厭考試，但至少能反映自己的實力，成與敗須向自己負責。 但Group Project呢？只是人人做了自己本分就算，良莠不齊，完成品只是一個四不像。最致命的，是你要承擔組員劣作的後果。（但他明明與你無干）
2014年10月25日星期六
新增的大老山轉車優惠，能否提升競爭力？
由今日起，大老山轉車站的轉乘優惠作出更新，不再僅僅回扣$4.2。詳情可到九巴官網。（下稱新優惠）
http://kmb.hk/tc/services/interchange_tunnel.html
九巴給予的印象，是不斷加價。這次無聲無色地突然推出轉車優惠，令人意料不及。
無可否認，是次的新優惠，「識玩」可以節省更多車資。小弟家住馬鞍山，今日去開源道。原本是要搭89D到APM再步行前往。但剛巧今日推出轉車優惠，我便可以乘搭85M轉80X，直接於開源道下車。於新優惠下，第二程的80X是免費的。換句話說，比直接乘搭89D，什至未加價的89C更便宜。
即使「唔識玩」 ，對不少市民也有幫助，特別是來往九龍城的人。以前轉車甚為不便，現在，上水粉嶺大埔的朋友，只要在大老山轉85X，就可很快到九龍城了。假如九巴肯對這點宣傳，相信會使85X更受歡迎。沙中線通車後，85X受到的衝擊也會較少。
但九巴一直抱怨重組工作進展慢，是次的新優惠 ，會否為「cut線」製造有利的局面？
可以預期，九巴將會以「乘客可以乘搭XX線到大老山轉YY線」作為取消路線的藉口。 我第一時間想起89C。當然，89C兩繁的客量相當高，但非繁／假期呢？在2014年，九巴提議89C變成繁時特快服務，最後被推倒。九巴為了節流，會否說「乘客可搭286M」轉車呢？其實，以非繁的客量，與九巴討價還價的牙力（理論上）實在不大。唯一討論的，是286M的班次可否密一些？轉277X／74X又可否享有相同優惠？以及濱景問題（視乎他們喜歡一條無定向班次的快線，還是頻密卻要兜第一城的89X）。
至於82X/84M問題，又會否以此為契機，進行重組？九巴會否把82X拉去樂富，取消84M？ 因為富安乘客現在可以坐286M/85M轉車了。
然而，新優惠對九巴的價值，除了上述兩點，還有什麼？
現在，有新優惠的路線，可分為四大類。一是往黃大仙區，二是經觀塘道，三是九龍城，四是藍田山。（別跟我說373啦......） 對於沙田，馬鞍山的居民來說，不會常常有機會用。因為本身有直線往以上大類（有85ABX往九龍城，又有89B去黃大仙）。但對於大埔北區的人，85X似乎較吸引（因為本身無車往九龍城，而75X又兜）。
但除了以上四大項，九巴可否再拓展一下？首先，藍田山，接觸層面非常薄。89D班次密，但只到地鐵站，88X更不值一提。假如真的有線被cut，可否加密88X班次，或者把88X改經碧雲道？
假如88X路線是「不可撼動」 ，那麼可否考慮把慈雲山，秀茂坪，四順或三彩納入新優惠的範圍？以他們的人口，以及轉車站可前往的地方（可到大半個新界東），難道其需求真的不能夠支持嗎？
小弟一直覺得，轉車站，除了是為了「cut車」，更重要是增加需求。
總括而言，小弟預期或期望新優惠可以：
http://kmb.hk/tc/services/interchange_tunnel.html
九巴給予的印象，是不斷加價。這次無聲無色地突然推出轉車優惠，令人意料不及。
無可否認，是次的新優惠，「識玩」可以節省更多車資。小弟家住馬鞍山，今日去開源道。原本是要搭89D到APM再步行前往。但剛巧今日推出轉車優惠，我便可以乘搭85M轉80X，直接於開源道下車。於新優惠下，第二程的80X是免費的。換句話說，比直接乘搭89D，什至未加價的89C更便宜。
即使「唔識玩」 ，對不少市民也有幫助，特別是來往九龍城的人。以前轉車甚為不便，現在，上水粉嶺大埔的朋友，只要在大老山轉85X，就可很快到九龍城了。假如九巴肯對這點宣傳，相信會使85X更受歡迎。沙中線通車後，85X受到的衝擊也會較少。
但九巴一直抱怨重組工作進展慢，是次的新優惠 ，會否為「cut線」製造有利的局面？
可以預期，九巴將會以「乘客可以乘搭XX線到大老山轉YY線」作為取消路線的藉口。 我第一時間想起89C。當然，89C兩繁的客量相當高，但非繁／假期呢？在2014年，九巴提議89C變成繁時特快服務，最後被推倒。九巴為了節流，會否說「乘客可搭286M」轉車呢？其實，以非繁的客量，與九巴討價還價的牙力（理論上）實在不大。唯一討論的，是286M的班次可否密一些？轉277X／74X又可否享有相同優惠？以及濱景問題（視乎他們喜歡一條無定向班次的快線，還是頻密卻要兜第一城的89X）。
至於82X/84M問題，又會否以此為契機，進行重組？九巴會否把82X拉去樂富，取消84M？ 因為富安乘客現在可以坐286M/85M轉車了。
然而，新優惠對九巴的價值，除了上述兩點，還有什麼？
現在，有新優惠的路線，可分為四大類。一是往黃大仙區，二是經觀塘道，三是九龍城，四是藍田山。（別跟我說373啦......） 對於沙田，馬鞍山的居民來說，不會常常有機會用。因為本身有直線往以上大類（有85ABX往九龍城，又有89B去黃大仙）。但對於大埔北區的人，85X似乎較吸引（因為本身無車往九龍城，而75X又兜）。
但除了以上四大項，九巴可否再拓展一下？首先，藍田山，接觸層面非常薄。89D班次密，但只到地鐵站，88X更不值一提。假如真的有線被cut，可否加密88X班次，或者把88X改經碧雲道？
假如88X路線是「不可撼動」 ，那麼可否考慮把慈雲山，秀茂坪，四順或三彩納入新優惠的範圍？以他們的人口，以及轉車站可前往的地方（可到大半個新界東），難道其需求真的不能夠支持嗎？
小弟一直覺得，轉車站，除了是為了「cut車」，更重要是增加需求。
總括而言，小弟預期或期望新優惠可以：
- 某些現有路線的需求會增長，特別是85X（當然視乎有沒有宣傳）
- 某些路線會被解決（89C？84M？）
- 非鐵路沿線居民能受惠，九巴客量提升，一舉兩得（秀茂坪＋四順＋新清？慈雲山＋鑽石山？）
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